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科技日报记者 符晓波

记者从福建省厦门市机场片区指挥部获悉，8月31日，作为全球罕见的海岛型机场，正在建设中的厦门翔安机场取得阶段性进展——该工程航站楼主楼及指廊混凝土主体结构完工、北停车楼主体结构实现封顶。

厦门翔安机场工程航拍图。林航 摄

厦门翔安机场坐落于厦门市大嶝岛，如今从高空俯瞰，机场已初具雏形。当天完工的航站楼混凝土主体工程是厦门翔安机场核心工程重要组成之一，包含1座主楼，4条指廊；北停车楼项目是该机场重要配套设施之一。承建停车楼项目的翔业集团旗下兆翔机场建设航站区三标段项目经理谢启德介绍，该项目还包括交通中心和旅客过夜用房，是厦门翔安机场重要的综合交通枢纽，能高效衔接轨道交通、长短途巴士、市政公交等各类型交通工具及交通服务设施，设计达到国内同等规模机场先进水平。

据悉，厦门翔安机场2022年开工建设，规划为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场和两岸交流门户机场，全部建成后，将拥有4条跑道、约100万平方米航站楼、338个停机位，每年可承接飞机起降63万架次，货邮吞吐量200万吨。为应对复杂地质条件和大规模工程挑战，厦门市机场片区指挥部统筹协调多家参建单位，在工程建设技术方面实现诸多创新突破。

厦门翔安机场E指廊全貌。马骏 摄

航站区中建三局二标段项目执行经理聂园园介绍，为在特殊地质下筑牢桩基，该项目团队创新锤击吊打工艺，利用9台静压设备、5台锤击设备完成2600根桩基施工，施工工效提升67%，形成的新型组合式吊打锤击施工工法为全国首创，经专家科技评价鉴定为国内领先技术。

根据工期计划，航站楼工程将转入钢结构屋盖及外立面幕墙大面积施工阶段，厦门翔安机场航站楼工程将力争于2024年一季度大面完成钢结构拼装、同年年底完成幕墙及屋面施工。“接下来，项目将加大科技赋能，探索运用大面积钢结构房中房逆作施工技术、采光天窗交叉吊装技术、移动式高精度测量机器人等新技术新应用，逐步为航站楼披上‘美丽外衣’。”中建八局厦门翔安机场项目航站楼执行经理潘光诚说。

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